3月17日,小鹏汽车宣布其车型MONA M03已连续六个月稳居A级纯电轿车销量冠军。
法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚在新加坡活动间隙透露,法拉利汽车购买者正变得越来越年轻,40%的新客户年龄在40岁以下,与18个月前相比显著上升。这一趋势反映了法拉利在年轻消费者中的吸引力和客户群的扩大。维尼亚表示,法拉利有望在10月9日推出首款全电动汽车,并强调尽管供应有限,公司仍在扩大其年轻客户群。
3月17日,德国大众汽车最大股东保时捷控股公司宣布不出售其持有的大众汽车投票权股份。此前市场传言称保时捷控股可能出售股份,但该公司明确表示目前及2024年期间均无此计划。
2025年1-2月社会消费品零售总额同比增长4.0%,汽车消费下降4%,但汽车产量增长13.9%,新能源汽车产量增长47.7%,显示行业转型高质量发展。
此次合作基于阿里巴巴AI大模型的技术积累与生态布局,三方共同开发出行业首个“AI生态座舱”,并将在近期上市的智己新车上率先落地,很快将正式面世。
该机构将特斯拉交付预期从44.4万辆下调至35.5万辆,降幅达20%。同时预计特斯拉股价可能跌至每股120美元,接近当前股价一半。
宝马中国与华为终端宣布达成合作协议,宝马将在中国深度融合鸿蒙生态,推出BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App等数字化服务。
小鹏汽车公布,2025款小鹏G6试驾热度直接拉满,打破今年小鹏汽车单日试驾量纪录。该车型为六项全能轿跑SUV。
大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议。自2026年起,一汽-大众将新增11款专为中国市场打造的全新车型,包括6款纯电、2款插混和2款增程式车型,以及1款燃油车型。
中金公司发布研究报告,对小鹏汽车的评级维持“跑赢行业”,并大幅上调其港股目标价至108港元,美股目标价至28美元。
其中,高速智驾新增里程2亿公里,城区智驾新增6767万公里,智能泊车功能单月使用量达1396.2万次。
摩根大通指出,在汽车行业历史上,很难找到类似案例——一个品牌的市值竟能在如此短时间内大幅缩水。
拉帝在2024年总收益约13.02亿欧元,净收益约12.403亿欧元,较2023年同期的约11.345亿欧元增长约9.3%。
“这三类终端或者讲AGI的机器人,会让用户的生活非常完善。类似于今天我们在使用苹果的时候,会有Mac,然后会有iPhone也会有iPad,包括Apple Watch。”
海外市场方面,目前在中亚、亚太等市场都取得了阶段性进展,也会继续增加拉美、中东、欧洲市场的投入,在海外市场的授权经销商工作也已经逐步开展。
李想称,将继续加快超级充电网络的部署,目标是推出首款纯电动SUV理想I8时拥有2500个超级充电站,计划到2025年底扩展到4000个站点。
广汽集团公告称,古惠南因到龄退休不再担任公司执行委员会委员,其退休后广汽埃安暂不设总经理职位。据了解,埃安品牌当前由临时负责人管理制造业务,营销板块则由集团新成立的品牌营销本部直接统筹。
梅赛德斯-奔驰宣布全新梅赛德斯-奔驰CLA全球首发。作为首款基于MMA平台推出的量产车型,该系列提供纯电动和混合动力两种驱动选择。